Dans un récent communiqué, la compagnie aérienne low cost EasyJet annonçait qu’elle sera la première au monde à tester le « Green Taxiing System (EGTS) », en 2013.  Ce système permet aux avions de rouler grâce à la puissance de moteurs électriques, ce qui constitue des économies substantielles au niveau du carburant utilisé pour les phases de roulage.

La compagnie au logo orange a estimé qu’elle consomme 4% de carburant lors de ces phases, soit une moyenne de 20 minutes par vol; ce qui représente pas moins de 5,6 millions de kilomètres lors de ses nombreux vols courts à bas prix. Les tests qui seront effectués l’an prochain permettront de déterminer « si les économies de carburant réalisées sont à la hauteur des attentes et de quantifier les autres bénéfices de cette innovation », souligne le communiqué.

EasyJet a opté pour la technologie de Honeywell et de Safran, à l’occasion d’un accord signé en juin 2011 lors du Salon du Bourget. La mise en service commerciale est prévue pour 2016. Ce système appelé « Green Taxi » permettra aux appareils de se déplacer sans utiliser les tracteurs, notamment dans la marche arrière, ni les réacteurs.

La compagnie EasyJet n’en est pas à ses premières armes pour ce qui concerne l’innovation. À titre d’exemple, elle équipera ses Airbus du système AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector), dès l’été 2012. Celui-ci identifie à une distance de 100 kilomètres un nuage de cendres volcaniques, ce qui laisse le temps au pilote de dévier sa trajectoire, le cas échéant.

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