A l’occasion du 12^e Salon européen de l’Aviation d’affaires, l’aéroport de Genève a prêté un bout de son tarmac pour présenter soixante modèles d’avions de luxe, dont le Lineage 1000 d’Embraer, un constructeur brésilien reconnu pour ses appareils les plus luxueux.

C’est Dalia Air, une compagnie aérienne marocaine, qui en fit la présentation. Il faut dire que l’appareil avec ses 36 mètres de longueur et 29 mètres d’envergure ne peut qu’impressionner. Malgré l’impression de vastitude, il ne peut recevoir que 19 passagers.

Chambre avec vue…aérienne

L’intérieur de l’appareil fait penser davantage à un appartement luxueux. Clair, spacieux, il en offre toutes les commodités. L’espace est divisé en cinq modules et le client peut choisir d’avoir une partie bureau, une grande chambre à coucher ou encore une salle à manger. Il a également le choix des matériaux et de certains éléments décoratifs ou pratiques, comme l’ajout d’une douche.

Un privilège de luxe

Cette suite de luxe conçue pour voler coûte la coquette somme de 53 millions de dollars (50 millions de francs). La clientèle est constituée soit de sociétés qui font du charter ou d’entreprises privées. Trois appareils ont été vendus au début de cette année à l’entreprise chinoise Minsheng Financial Leasing. L’Asie, en particulier la Chine, est l’un des principaux clients de la compagnie brésilienne, avec le Moyen-Orient.

Log de Navigation

Parmi un univers de produits anglophones, voici enfin une application en français pour téléphones intelligents et tablettes numériques, mise au point par Louis Authié, le créateur de ZonesVFR. Sous le nom de Log de Navigation (en anglais Log2Nav), ce logiciel permet au pilote de préparer son vol et facilite sa navigation VFR (Visual Flight Rules). Une fois en altitude, il pourra se servir de son terminal pour prévoir les actions à venir. Le programme comporte même un chronomètre pour évaluer le temps entre les points de repère (Wav Point).

L’avantage majeur de ce type d’application est que le pilote n’a pas à s’embarrasser de papiers dans le cockpit. De plus, son prix très bas (0,79 €) le rend accessible à tout budget.

ZonesVFR pour la gestion des cartes

Les amateurs d’aéronautique se souviendront que Louis Authié avait développé le programme ZonesVFR, qui permet de faire apparaître des cartes sur un Smartphone. Avec ZonesVFR, on peut faire voir en relief des zones particulières qui se superposent sur sur Google Maps. Cette application est disponible sur l’AppStore de Apple au coût de 1,59 €.

Si, aujourd’hui, ces deux applications ne sont disponibles que sur iPhone et iPad, elles le seront sous peu sur le système Android. Soit dit en passant, ce dernier a dépassé récemment les 50% de parts de marché sur les Smartphones et se classe même devant l’OS d’Apple en France.

Note : vous pouvez visionner des tutoriaux sur YouTube, qu’a mis en ligne Louis Authié pour expliquer le fonctionnement de ces deux applications.

Lundi, la compagnie aérienne Delta Airlines a annoncé qu’elle procéderait bientôt à l’achat d’une raffinerie (Trainer, Pennsylvanie), de manière à pouvoir combler ses besoins en kérosène à 80%.

La transaction implique une dépense de 180 millions de dollars, dont 30 millions seront assumés par l’État de Pennsylvanie (lieu où se trouve la raffinerie de Trainer). Un investissement tout de même assez modeste si l’on considère le fait qu’il représente l’équivalent du prix (catalogue) d’un nouvel avion gros porteur. Jusqu’ici, cette raffinerie appartenait à la Société Phillips 66 (à la suite de la scission de ConocoPhillips).

Un porte-parole de la compagnie Delta a indiqué, dans un document transmis aux autorités boursières, qu’ « un investissement supplémentaire de 100 millions de dollars permettra de modifier l’usine pour maximiser la production de kérosène ».

Les avantages

Grâce à cet achat, explique dans un communiqué le directeur général de Delta, Richard Anderson, la dépense de kérosène pour la compagnie devrait être réduite de 300 millions de dollars par an, tout en garantissant la disponibilité de kérosène dans le nord-est du pays.

Opinion d’experts

Le patron de Logical Management Systems, Geary Sikich, estime que l’opération devrait contribuer à réduire les coûts chez Delta, le site de Trainer est étant un de qualité, dirigé par une équipe expérimentée, et situé à proximité de l’aéroport de Philadelphie et d’un port. « C’est une occasion pour Delta », ajoute M. Sikich, dans une période où « le prix du carburant est en hausse, et les capacités de raffinage aux États-Unis déclinent ».
D’autre part, le président de Hamlin Transportation Consulting, George Hamlin, se dit peu convaincu que l’intégration verticale soit une bonne idée, rappelant que cette opération avait déjà été tentée, il y a une centaine d’années, avec Ford. « Une compagnie aérienne est déjà compliquée à gérer », abonde dans le même sens Aaron Gellman, professeur à l’Université Northwestern.

Delta Airlines s’attend à ce que la transaction soit bouclée avant l’été prochain, et que la production de kérosène débute dès en juin. Ainsi, la compagnie espère économiser plus de 100 millions de dollars d’ici la fin de l’année.

Selon une étude du Conseil des aéroports internationaux-Europe (ACI Europe), presque la totalité des aéroports du Vieux Continent autorisent leurs passagers à se connecter à Internet (dont la moitié de manière gratuite).

Ce rapport fait état que les plateformes européennes se servent de plus en plus des médias sociaux pour communiquer avec leur clientèle et diffuser des informations en temps réel (par exemple en cas de perturbations) et proposer aux voyageurs des offres promotionnelles.

Du côté des réseaux sociaux

Dans la même étude, on souligne que plus du trois quart (77%) des aéroports d’Europe sont actifs sur des réseaux sociaux connus (Facebook, Twitter), ce qui représente une augmentation de 43% pour l’ensemble des aéroports en Europe, pour 2011 et 2012. L’utilisation de ces canaux de communication a même explosé de 800% en une année rien qu’en Europe centrale!

A quand les Smartphones?

Il est à prévoir que l’utilisation des Smartphones connaisse également un progrès notable dans l’avenir, pour tenir informés les passagers. Jusqu’à maintenant, « un tiers des aéroports européens a développé des applications mobiles à destination du grand public ». Les plus grands aéroports (ce qui implique plus de 10 millions de voyageurs par an) sont plus ouverts aux nouvelles technologies de communication que leurs homologues de plus petite capacité.

Note : L’ACI-Europe regroupe plus de 400 aéroports, au sein de 46 pays en Europe. Ses membres desservent 90% du trafic global européen, avec plus de 1,5 milliard de voyageurs par an.

Comme la compagnie aérienne Air France l’avait prévu à l’automne dernier, elle vient d’annoncer qu’elle desservira, dès le 28 mai, Los Angeles (la métropole de Californie), au départ de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, à raison de deux vols par jour. Un vol sur Airbus A380 et un second sur Boeing 777-300ER. Ainsi « la ville des Anges » sera la troisième destination, après New York et Washington, à accueillir le très gros porteur d’Air France aux États-Unis.

À l’été 2012, Air France assurera des liaisons vers New York-JFK, Johannesburg, Singapour, Tokyo, Montréal et Washington. Selon un porte-parole de la compagnie « cette ligne fait partie des routes exploitées dans le cadre de la joint-venture transatlantique exploitée par Air France KLM, Alitalia et Delta ».

Avec l’arrivée de l’Airbus A380 dans l’une des capitales du divertissement, la compagnie Air France s’attend à une croissance de 4% (du nombre de sièges) sur la ligne Paris-Los Angeles, par rapport à l’été 2011.

Avec ses huit A380 sur cette liaison, Air France deviendra le quatrième opérateur de ce type d’appareils à se poser à Los Angeles, après Qantas Airways, Korean Air, et Singapore Airlines. Ces géants de l’air sont équipés de réacteurs Engine Alliance et peuvent accueillir 516 passagers répartis de la façon suivante : 9 en Première classe, 80 en Classe Affaires, 38 en Premium, et 398 en Classe économique.

Note :

Les compagnies aériennes Lufthansa, Emirates Airlines, China Southern Airlines (bientôt suivies de Malaysia Airlines et Thaï Airways) sont également opérateurs de l’A380.

Quelle merveilleuse idée de faire le tour de plusieurs pays de la planète en se rendant à la découverte des cafés les plus célèbres. Dans cette seconde partie, découvrez les cafés de Vienne et un café original de Rio de Janeiro.

Les Cafés de Vienne en Autriche

On ne peut parler d’un café mythique de Vienne car il y en a tellement!  Certains ont été fondés à la fin du 17^e siècle. Au tournant du siècle dernier, l’effervescence artistique et culturelle de Vienne doit beaucoup à ces lieux de rencontres et de rendez-vous.

Parmi les clients illustres qui les ont fréquentés, on compte Klimt, Kokoschka, Karl Kraus, Sigmund Freud, Elias Canetti, et Trotski. Aujourd’hui, on trouve 1500 cafés à Vienne, toujours aussi populaires auprès de la population locale et des touristes.

Les plus historiques sont les suivants : le Café Central, le Museum Café, et le Hawelka. Le café Prückel est le lieu de prédilection des journalistes et des intellectuels, alors que le Bräunerhop attire entre autres les artistes.  C’est dans un café de Vienne, le Sperl, que le réalisateur David Cronenberg a tourné son dernier film « A Dangerous Method » qui raconte une période de la vie de Jung et Freud.

Le Garota de Ipanema

Quittons un peu l’Europe pour nous transporter à Rio de Janeiro, au Brésil, dans un café qu’une chanson a rendu célèbre. Les compositeurs Tom Jobim et le poète Vinicius de Moraes avaient pour habitude de se rendre dans un café qui s’appelait à l’époque le Veloso. Ils y composèrent la chanson « A Garota de Ipanema », un classique de la bossa nova. Sur l’un des murs, apparaît le texte manuscrit de cette chanson aussi connue sous le titre « La fille d’Ipanema ».

Rebaptisé après la popularité de cette chanson, le café est aujourd’hui un bar-restaurant de quartier, très fréquenté par les touristes. On y sert, en particulier, un plat national brésilien appelé feijoada.

Pour vivre la dolce vita à la façon brésilienne et pour admirer les filles de la ville, toujours aussi ravissantes, qui passent devant le café pour se rendre à la plage, un arrêt au Garota de Ipanema est un incontournable.

Quelle merveilleuse idée de faire le tour de plusieurs pays de la planète en se rendant à la découverte des cafés les plus célèbres. Dans la première partie de cet article, nous vous parlerons du Caffè Florian de Venise et de la Closerie des Lilas de Paris.

Caffè Florian à Venise

Il faut se rendre sous les arcades de la Place Saint-Marc, à Venise, pour découvrir le Caffè Florian, fondé en 1720 par Floriano Francesconi. Depuis son ouverture, il est l’un des cafés les plus chics de la ville et le lieu de rendez-vous favori de la belle société vénitienne.

Au fil du temps, les ambassadeurs, les doges de Venise, les commerçants bien nantis, et même un certain Casanova sont des habitués du Florian. Au 19e siècle, il attire les gens de lettres et des clients illustres tels que Lord Byron, Alfred de Musset, George Sand, Marcel Proust, Goethe et beaucoup d’autres.

Considéré comme un temple du luxe, le Florian comprend six salles décorées avec élégance et faste. On y trouve même des tableaux illustrant des personnages célèbres de la Sérénissime (Marco Polo, Titien, Goldoni).

La Closerie des Lilas

À la fin du 19e siècle, cette brasserie très réputée de Montparnasse était, en fait, un ancien relais de poste transformé en guinguette toute simple aux tonnelles fleuries. Rendez-vous des fêtards amateurs de bals, la Closerie des Lilas a reçu, au cours de son histoire, des personnes célèbres tels que Paul Verlaine, Charles Beaudelaire, Émile Zola, Théophile Gautier et plusieurs poètes parnassiens. Au début du siècle dernier, le dramaturge Paul Fort s’y est rendu pour affronter aux échecs un futur révolutionnaire russe, Lénine.

C’est avec les Américains que la Closerie des Lilas a connu sa plus belle heure de gloire. Henry Miller, Francis Scott Fitzgerald, Hemingway y ont croisé des artistes de la bohème de Paris : Picasso, Modigliani, Breton, Van Dongen, Aragon, Man Ray, Paul Éluard, Gide dont les noms sont encore gravés sur le dessus de certaines tables.

Toujours aussi prisée des artistes et intellos d’aujourd’hui, la Closerie des Lilas comporte un côté brasserie, aux tarifs abordables, et un restaurant chic (et cher).

Après avoir connu beaucoup de succès, à l’été 2011, avec le passeport pour enfants « Bon voyage avec Tom et Jerry », les aéroports de Paris renouvellent l’expérience, cette fois avec le passeport « Bon voyage avec Scooby-Doo ».

Ce carnet ludique publié, en français et en anglais, a été conçu pour faciliter aux tout jeunes le déroulement de leur voyage en avion. Il est remis aux postes de contrôle de sécurité dans les aéroports Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. À travers un jeu d’énigmes, l’enfant s’initie au monde du trafic aérien.

Il est intéressant pour les familles de savoir qu’à chaque période de vacances scolaires, Aéroports de Paris met à leur disposition le service Accès Famille pour faciliter leur passage aux contrôles de sécurité. Les enfants et leurs parents seront accueillis par du personnel de bord formé par l’association « Le Rire Médecin », qui expliquera de manière amusante les opérations de contrôle de sureté.

Un nouveau jeu concours sera également proposé par les aéroports de Paris, tout au long de l’été, sur leur site (www.aeroportsdeparis.fr), afin de faire gagner aux participants des places pour le spectacle pour enfants intitulé « Scooby-Doo : Le Mystère de la Pyramide », qui sera présenté aux Folies Bergères, dès le 27 octobre 2012.

À l’instar du spectacle présenté l’année dernière aux Folies Bergères ( Scooby-Doo et les pirates-fantômes », celui de l’été prochain promet d’être haut en couleurs, en lumières et en péripéties amusantes.

Quelques heures après une initiative de sa grande rivale dans le « low cost », EasyJet, la compagnie aérienne Ryanair vient d’annoncer la création de son propre site consacré à la réservation d’hôtels. Sous l’appellation RyanairHotels.com, la spécialiste irlandaise du vol à bas prix garantit à ses passagers des tarifs d’hôtels au meilleur prix grâce à son site de comparaison de tarifs – il couvre plus de 300 000 établissements à travers toute l’Europe, des petits hôtels indépendants aux établissements de luxe 5 étoiles.

Ce site est basé sur le moteur de recherche HotelsCombined, le leader mondial des comparateurs de prix par nuitée, selon Ryanair. La compagnie EasyJet, quant à elle, utilise Booking.com. Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a souligné qu’en passant par le site RyanairHotels, les voyageurs sont assurés de trouver le meilleur tarif; la compagnie aérienne est même prête à rembourser la différence si un client trouve un prix plus bas ailleurs. Lors d’une récente conférence de presse tenue à Londres, M. O’Leary a reconnu que le nouveau système « piratait » un peu les résultats de centaines de sites connus tels qu’Hotels.com, Expedia, Ebookers, Lastminute, Agoda ou Intercontinental.

Des objectifs d’envergure

A cette même conférence de presse, le PDG de Ryanair a tenu à préciser que la low cost irlandaise prévoit passer une commande de 200 à 400 avions avant la fin de 2016. Son but étant d’atteindre l’objectif de 150 millions de passagers, soit près du double de sa performance actuelle (78 millions).

Vous projetez un week-end en couple, entre amis ou avec la famille? Si vous habitez le continent européen, vous aurez l’embarras du choix, tout simplement en vous rendant dans les pays voisins. En voici quelques exemples :

En France

Pour passer un week-end au vert, dans une ambiance fraîche et printanière, prenez la clef des champs et rendez-vous admirer la Baie de Somme, les Marais Poitevin en Poitou-Charentes, ou encore la Petite Camargue dans le Gard ou le massif de la Chartreuse dans les Alpes.

En Croatie

Séduisante en toutes saisons, la cité de Dubrovnik est desservie en vol direct depuis Paris tout au long de l’année. Hors saison, la perle de l’Adriatique vous attend avec ses palais, ses ruelles typiques, ses couvents à l’abri des remparts et son harmonie architecturale en général. Vous aurez l’impression de remonter le temps dans la vieille ville qui n’est pas sans rappeler le charme de sa rivale, Venise.

En Espagne

On dit de Barcelone « qu’elle se déguste le jour et se vit pleinement la nuit tombée ». Considérée comme l’une des destinations les plus festives d’Europe, la capitale de la Catalogne attire les amateurs de flamenco, de plats épicés et de bars à tapas dans une ambiance décontractée alors que les noctambules s’y retrouvent le soir dans les nombreuses discothèques géantes techno ou petits bars traditionnels.

Ville de Prague

En Tchécoslovaquie

Un week-end à Prague est toujours magique. Cette cité qui a inspiré les artistes surréalistes a séduit des millions d’admirateurs venant du monde entier. Ces façades, monuments et statues rappellent une histoire mouvementée et fascinante.

Pour les balades, le pont Charles, emblème de la ville, constitue un incontournable et vous conduira à la chapelle des Miroirs, une bibliothèque baroque superbe comprenant une tour astronomique.